純電動4米2冷藏車-大運純電動4米2冷藏車-大運電動4米2冷藏車價格（程力陳猛）
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大運純電動4米2冷藏車底盤配置：大運純電動駕駛室，采用寧德時代/國軒高科3300軸距，原廠空調(diào)，行車電腦，7寸中控顯示屏，可調(diào)節(jié)式方向盤，方向助力，650鋼絲胎。
車輛名稱: | CGC5045XLCBEV1Z3純電動冷藏車 | 公告批次: | 310 |
產(chǎn)品商標 | 大運牌 | 產(chǎn)品號 |
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車輛型號: | CGC5045XLCBEV1Z3 | 目錄序號: | 101 |
免檢: |
| 發(fā)布日期: | 20180802 |
總質(zhì)量 | 4495(Kg) | 容積: |
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額定載質(zhì)量 | 1155,1090(Kg) | 整備質(zhì)量 | 3210(Kg) |
外形尺寸 | 5995×2150,2175,2275×2900,3100,2790,3200(mm) | 貨廂尺寸 | 4050×2000,2100×1850,2000,1700,2100(mm) |
額定載客 | (人) | 準拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
駕駛室: |
| 前排乘客: | 2,3(人) |
防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.40 |
燃料種類: | 純電動 | 排放標準: |
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接近角/離去角: | 20/18(°) | 前懸/后懸: | 1150/1545(mm) |
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3300(mm) |
輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 6.50R16LT |
前輪距(mm): | 1545 | 后輪距(mm): | 1500 |
軸荷: | 1800/2695 | 最高車速: | 90(km/h) |
其它 | 貨箱頂部封閉,不可開啟。選裝前面罩,選裝后視鏡,選裝前霧燈及前保險杠;選裝后牌照燈樣式,選裝其它型號的制冷機組,選裝不同貨箱風格;側(cè)、后防護裝置為裙板式結(jié)構(gòu),側(cè)防護與車輛連接方式為螺栓連接,后防護與車輛連接方式為焊接,側(cè)防護材質(zhì)為復合夾芯板,后防護材質(zhì)為Q235,后部裙板下緣離地高度為450mm;儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/合肥國軒高科動力能源有限公司;ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。 | ||
底盤CGC1045EV1Z5技術(shù)參數(shù) | |||
底盤型號 | CGC1045EV1Z5 | 底盤企業(yè): | 成都大運汽車集團有限公司 |
輪胎數(shù) | 6 | 彈簧片數(shù): | 9/9+6,4/3+3,3/3+3,2/3 |
輪胎規(guī)格: | 6.50R16LT | 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 |
前輪距: | 1545 | 后輪距: | 1500 |
底盤排放標準: |
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燃料種類: | 純電動 | 批次: | 306 |
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
DY213AAC01000 | 大運汽車股份有限公司 | - | 100 |
大運純電動4米2冷藏車標準配置：箱體尺寸長×寬×高為：4050×2100×2000，17立方，廂體厚度為8厘米。內(nèi)外板材采用冷藏車專用玻璃鋼，（可反射陽光），中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，（防火阻燃隔熱）大型千噸壓力機壓制而成，配置箱體全為不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，帶有頂燈及防撞塊。我廠的冷藏保溫車保溫材料選用進口級別XPS，吸水率≤1，導熱系數(shù)≤0.028W/mk,抗壓≥150Kpa,密度30～45kg/m3，使用國際上最為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接結(jié)構(gòu)，廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇，廂體成型后具有質(zhì)量輕，保溫系數(shù)高，抗沖擊力強，無滲漏等優(yōu)點，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性 。通過優(yōu)化設(shè)計，降低了整車質(zhì)心，增大了有效容積。經(jīng)測試，整車綜合節(jié)能率，使用壽命,比一般冷藏保溫廂高1～2倍。
大運純電動4米2冷藏車優(yōu)點：
1、環(huán)保：電動汽車采用動力電池組及電機驅(qū)動動力，它工作時不會產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是“零污染”。
2、低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發(fā)出噪音，它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計。
3、經(jīng)濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉(zhuǎn)換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。
4、易保養(yǎng)：電動汽車采用電動機及電池驅(qū)動，無需傳統(tǒng)發(fā)動機哪些繁瑣的養(yǎng)護項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。
5、政策優(yōu)：搖號中簽率高，補貼高，免征購置稅等政策上的優(yōu)勢較為明顯。
行駛裝置的作用是將電動機的驅(qū)動力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅(qū)動車輪行走。它同其他汽車的構(gòu)成是相同的，由車輪、輪胎和懸架等組成。
折疊轉(zhuǎn)向裝置
轉(zhuǎn)向裝置是為實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的，由轉(zhuǎn)向機、方向盤、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成。作用在方向盤上的控制力，通過轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。多數(shù)電動汽車為前輪轉(zhuǎn)向，工業(yè)中用的電動叉車常常采用后輪轉(zhuǎn)向。電動汽車的轉(zhuǎn)向裝置有機械轉(zhuǎn)向、液壓轉(zhuǎn)向和液壓助力轉(zhuǎn)向等類型。
折疊制動裝置
電動汽車的制動裝置同其他汽車一樣，是為汽車減速或停車而設(shè)置的，通常由制動器及其操縱裝置組成。在電動汽車上，一般還有電磁制動裝置，它可以利用驅(qū)動電動機的控制電路實現(xiàn)電動機的發(fā)電運行，使減速制動時的能量轉(zhuǎn)換成對蓄電池充電的電流，從而得到再生利用。目前國內(nèi)電動汽車在大功率載客汽車，給提供空氣制動設(shè)備有耐力NAILI滑片式空氣壓縮機，主要是壓縮空氣的制動方式。
我公司生產(chǎn)的大運純電動4米2冷藏車是用原裝大運純電動定型二類底盤改裝而成，具有馬力大，自重輕，采用國內(nèi)外馳名冷藏機組，降溫快，冷藏效果好。外觀美觀大氣。廣泛用于食品，水果，蔬菜，醫(yī)療，水產(chǎn)，煙草，快遞，郵政，超市，家居，物流等等。符合新規(guī)GSP認證標準。本公司產(chǎn)品全面通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認證，是湖北省知名品牌，湖北省質(zhì)量信得過產(chǎn)品。
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