散裝飼料車工作原理-散裝飼料運輸車工作原理（程力陳猛）
散裝飼料車(bulk feed truck)，全稱為散裝飼料運輸車。主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶或運輸散裝飼料成品飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。
散裝飼料車的原理是什么樣的？下面程力散裝飼料車廠家來給大家介紹散裝飼料運輸車的工作原理.
散裝飼料車主要包括底盤和上裝部分。上裝的散裝飼料車罐體部分設(shè)計采用框架式結(jié)構(gòu)，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進(jìn)入到螺旋機中，垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。
散裝飼料車工作性質(zhì)隨著養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型，袋裝飼料和單品種小運量的散裝飼料運輸已無法滿足大型養(yǎng)殖場對飼料的存儲和需求，而且袋裝飼料的成本相對較高，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機動性強、對物料無污染等特點的散裝飼料車成為養(yǎng)殖用戶的最佳選擇。散裝飼料罐可分為2-4倉，可分裝類型飼料，各倉能獨立裝卸料，為客戶節(jié)省大量的勞動力和成本。
散裝液壓式飼料運輸車，其工作時由取力器經(jīng)車輛變速箱取力后，將動力傳動至高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)。高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接，該閥的三個輸出端分別連接轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá)。
卸料裝置由水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成，三者均為由液壓馬達(dá)驅(qū)動的螺旋輸送器；水平卸料系統(tǒng)設(shè)置在所述罐體內(nèi)，垂直卸料系統(tǒng)位于罐體外，其進(jìn)料口和出料口分別與水平卸料系統(tǒng)的出料口和活動卸料系統(tǒng)的進(jìn)料口連通。升降油缸與活動卸料系統(tǒng)的筒體連接可實現(xiàn)上下升降，還有用作使活動卸料筒體產(chǎn)生水平偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)角系統(tǒng)。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。
氣卸散裝飼料運輸車工作原理：氣卸散裝飼料車整車采用大流量的氣體輸送技術(shù)，具有低壓力、大流量、噪音低、產(chǎn)量高、輸送距離遠(yuǎn)、卸料速度快、殘留量低，對物料無污染等特點。廣泛應(yīng)用于各類養(yǎng)殖企業(yè),飼料加工企業(yè)的飼料運輸，解決了長距離輸送的難題，可實現(xiàn)車輛不進(jìn)場即能完成送料進(jìn)料塔的工序，杜絕了養(yǎng)殖場最頭痛的車輛進(jìn)場的防疫問題。
電動絞龍散裝飼料車的工作原理：電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群最新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉，同時裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。
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