冷藏車輪胎保養(yǎng)
冷藏車和一般汽車是一樣的，不是很強(qiáng)悍的車輛，輪胎是汽冷藏車運(yùn)輸最重要的地方。
輪胎動(dòng)均衡生效的緣由既大概是輪轂變形、輪胎磨損的不服衡，也大概是在猛烈的波動(dòng)中，將夾在輪轂上的均衡塊震掉了。是以，按照環(huán)境得當(dāng)為每一個(gè)輪胎從新做動(dòng)均衡也是極其需要的。
對(duì)輪胎的檢測(cè)時(shí)，要先對(duì)輪胎進(jìn)行氣壓測(cè)定，連結(jié)四輪一樣的胎壓；如果有某個(gè)輪胎胎壓異常低，則要細(xì)心察看輪胎是否有被扎穿，有的話要實(shí)時(shí)修補(bǔ)。如果傷口過(guò)大或傷口呈現(xiàn)在胎壁上，那就只能調(diào)換全新的輪胎了。如果軸輪胎磨損度較大，還應(yīng)同時(shí)調(diào)換兩個(gè)輪胎，以確保行駛磨擦力雷同從而包管駕駛平安。
胎壓不符標(biāo)準(zhǔn)行駛危險(xiǎn)性高
冷藏車行駛時(shí)應(yīng)保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造商所提供的信息。車主應(yīng)至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內(nèi)。如果氣壓減少過(guò)快，應(yīng)立即查明原因。在長(zhǎng)距離遠(yuǎn)行以前一定要檢查氣壓。
冷藏車不要超速行駛
事實(shí)證明，輪胎在高速行駛時(shí)遇到異物傷害的可能性比低速行駛時(shí)要大得多。因此在任何情況下，不要超過(guò)駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時(shí)應(yīng)減速慢行。高速行駛時(shí)，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷線處頂起形成鼓包。因此車主一定要立即更換起鼓包的輪胎。
不要繼續(xù)使用受損的輪胎
車主應(yīng)該時(shí)常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導(dǎo)致的不正常的磨耗。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎不要繼續(xù)使用受損的輪胎。
禁用超壽命輪胎
在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志，輪胎磨損至此磨耗指示標(biāo)志，必須替換。使用超過(guò)磨耗指示標(biāo)志的輪胎是危險(xiǎn)的，特別是在濕地行駛，因?yàn)殡S著花紋的磨損，輪胎的排水性能已經(jīng)大大降低了。
冷藏車抖動(dòng)要警覺(jué)是否是輪胎問(wèn)題
當(dāng)車主感覺(jué)車輛過(guò)度抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)該警覺(jué)是否是輪胎發(fā)生了問(wèn)題，或者說(shuō)是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。
當(dāng)輪胎出現(xiàn)這些情況時(shí)，繼續(xù)行駛不僅有損輪胎壽命，而且會(huì)影響車輛操控性，產(chǎn)生危險(xiǎn)。
8000公里對(duì)輪胎調(diào)一次位
為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調(diào)位是必須的。
輪胎的調(diào)位參考車輛制造商提供的使用手冊(cè)中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。在手冊(cè)沒(méi)有明確指導(dǎo)的情況下，車主一般應(yīng)在每行駛8000公里到10000公里對(duì)輪胎調(diào)一次位。
冷卻、黑暗、干燥環(huán)境下保存輪胎
輪胎應(yīng)被存儲(chǔ)在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于增壓，液體可能通過(guò)輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層，而這可能會(huì)導(dǎo)致輪胎突然損壞。
冷藏車廠家溫馨提示，輪胎用的時(shí)長(zhǎng)跑得路多少是一種方式，而保養(yǎng)的好，也會(huì)用的時(shí)間長(zhǎng)。
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