東風天龍前四后八國六9米6冷藏車配置:整車外形尺寸:11980x2600X3900(mm)廂體內(nèi)部尺寸:9400x2440X2450(mm) 容積:56m3發(fā)動機雷諾6缸465馬力發(fā)動機(DDi11E465-60)/排量為10.8L/扭矩為2200N.m,可選385馬力,420馬力發(fā)動機變速箱:沃爾沃技術(shù)東風16檔變速箱12R22.5真空胎全鋁580L主燃油箱,有燃油箱鎖,電子油門踏板及開關(guān),雙級濾芯空濾器,5T雙前橋,免維護輪端,10T單級減速雙后橋(東風435),主減速比3.64,自動調(diào)整臂,東風科技4通道ABS,全浮式駕駛室懸置,液壓電動翻轉(zhuǎn),無色夾層前風窗玻璃,無天窗,電動玻璃升降器,中控-遙控前車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,裝空調(diào),有巡航系統(tǒng),有遠程油門和PTO接口及轉(zhuǎn)換開關(guān),無裝置,裝有兼容BDS(北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車載終端??烧{(diào)節(jié)大燈,剎車自動調(diào)整臂。
產(chǎn)品名稱 | 東風天龍前四后八國六9米6冷藏車 | 產(chǎn)品型號 | |
總質(zhì)量(Kg) | 罐體容積(m3) | ||
額定載質(zhì)量(Kg) | 外形尺寸(mm) | ||
整備質(zhì)量(Kg) | 貨廂尺寸(mm) | ||
額定載客(人) | 準拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 鞍座最大載質(zhì)量(Kg) | ||
接近角/離去角(°) | 前懸/后懸(mm) | ||
軸荷(Kg) | 最高車速(Km/h) | ||
備注 | |||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | 底盤名稱 | ||
商標名稱 | 生產(chǎn)企業(yè) | ||
軸數(shù) | 輪胎數(shù) | ||
軸距 (mm) | |||
輪胎規(guī)格 | |||
鋼板彈簧片數(shù) | 前輪距(mm) | ||
燃料種類 | 后輪距(mm) | ||
排放依據(jù)標準 | |||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
DDi11E430-60 DDi11E465-60 | 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 | 10800 10800 | 324 343 |
東風天龍前四后八國六9米6冷藏車標準配置:《斷橋隔溫工藝、整體結(jié)構(gòu)框架》;外面料為3mm厚新款啞光玻璃鋼;側(cè)板+頂板:龍骨斷橋為松木復合板;木質(zhì)隔溫結(jié)構(gòu);夾心為聚氨酯保溫材料;全密封雙組合聚氨酯膠粘連;廂體厚度為8cm;鍍鋅包角;最新款鋁合金包邊型材;型材局部厚度為4mm(鋼制鉚釘加固);廂體內(nèi)部采用1個LED照明燈及廂體示寬燈;后門框為2mm厚不銹鋼材質(zhì);門框密封條為三元乙丙橡膠材質(zhì);加厚型不銹鋼合頁及鎖件;副梁為Q510車用大梁鋼;15mm厚大梁墊皮;加裝防撞膠塊;3M反光膠板;廂體內(nèi)部選裝肉鉤導軌,地板通風槽,溫濕度記錄儀等設(shè)備,制冷設(shè)備可選國產(chǎn)鄭州凱雪960非獨立冷機,可選裝進口獨立冷機美國開利S850或美國冷王T800獨立冷機,選裝備電系統(tǒng)。
東風天龍前四后八國六9米6冷藏車特點:東風天龍前四后八國六9米6冷藏車發(fā)動機馬力大大升級,提供3款11L動力發(fā)動機可選裝,385馬力,430馬力,465馬力。
噪音舒適:更輕松的工作區(qū)域、更極致寬敞的空間、駕駛室超靜音設(shè)計,噪音僅70dB,相當于街道環(huán)境聲音,高速行駛室內(nèi)更安靜;850mm超寬上下臥鋪,更多層次儲物盒。副駕座椅下多了一項鞋盒設(shè)計。還可選裝電動后視鏡加熱,多功能方向盤
安全穩(wěn)定:可拆卸金屬雙層保險杠,維修方便、成本低。車門防撞桿,大幅度的減輕了側(cè)面碰撞的緩沖力和壓力。通過擺錘實驗、頂部抗壓試驗、碰撞試驗、更高層次的提升車內(nèi)駕駛員及乘客的安全。
自重輕:新款天龍標準版的整備質(zhì)量最低為8.2噸。主要是輕量化橋的作用,440橋要比485橋輕170公斤。主銷車型都是配的440的后橋,但承重力并未發(fā)生變化,都是可以承重18噸。
維修保養(yǎng):機、箱10萬公里保養(yǎng),整車5萬公里一致性保養(yǎng),減少進站保養(yǎng)次數(shù),提高運營效率。新款機箱橋3年不限里程保修,相較于舊款的兩年保修政策提升了百分之50。
標配發(fā)動機制動和軸間差速鎖,發(fā)動機制動可減少剎車片使用頻率,延長剎車系統(tǒng)使用壽命,大幅減少剎車片的更換次數(shù),從而提高出勤率;減少輪胎磨損,延長輪胎使用壽命